想飛 の Ben仔

中華航空史蹟館全新落成—華航的歷史與變革

新聞年份 2004 2003 2002 2001 2000

新聞稿

即將在下個月邁入45週年的中華航空，11月1日以「繼往開來，華航開創新紀元」為主題，為全新「華航史蹟館」舉行揭幕儀式。華航於1959年12月16日成立，自第一架PBY-5A水上飛機首航台北到日月潭，至今日擁有62架全新噴射機隊，飛航全球21個國家47個航點，華航透過史蹟館不僅呈現其間的歷程，更期待華航同仁及外界感受其成長及蛻變。

全新落成的華航史蹟館，在開創華航的首航機長Captain練振綱、身兼交通部長及航發會董事長林陵三，以及華航的董事長江耀宗、總經理魏幸雄的剪綵下，正式揭開序幕，林部長並於致詞中表示「華航45年的成長過程，不僅代表台灣民航業的重要發展，也是許多人出國留學、洽公、旅遊等美好回憶的一部分，同時，也反映出台灣的經濟發展，早期華航運輸貨品以成衣、鞋類為主，現在則是以高科技產品為大宗」。

今天開幕的史蹟館，乃由國立歷史博物館前館長黃光男博士，領導的博物館專業團隊和華航同仁花費近一年共同規劃蒐集完成，其中首席設計師林志峰即為三年前「兵馬俑」展覽的規劃者，因此，黃前館長總愛稱華航史蹟館為「China Airlines Museum」。全館共規劃成5個展區，從華航披荊斬棘的創立、航線的開拓、歷年曾使用的14種各型飛機模型、飛機修護、貨運裝載，到歷任的華航董事長/總經理，飛行員、空服員、以及地勤人員的事蹟，這不僅是華航人的故事，更是一座民航教育館。為提高參觀者的興趣，其中有不少有趣的統計，例如華航機隊一年飛行的里程達1億6千萬公里，足可往返月球208趟。

華航扮演台灣與國際接軌的重要角色，從國家的外交任務，到人文藝術、社區關懷以及航空教育，也透過這座史蹟館呈現華航歷年扮演企業公民，對國家、社會作出種種回饋的貢獻。

揭幕活動在八位華航空服員身著歷年不同的制服表演中展開，也依序帶出華航成立至今每一階段的成長過程，頗有承先啟後的意函，包括：

1960年代：

- 1966年 開闢首條國際定期航線台北-西貢（胡志明市）

- 1967年 引進第一架波音727客機，台灣正式進入民航噴射客機時代

- 1969年 引進國內首架全貨機波音707

1970年代：

- 1970年 開闢首條越洋客運航線台北-舊金山

- 1975年 引進波音747-100客機，國內首架廣體客機

1980年代：

- 1983年 開闢首條歐洲台北-阿姆斯特丹航線

- 1988年 開始自訓機師培訓計劃

1990年代：

- 1993年 股票在台灣證券交易所上市

- 1995 年 推出「紅梅揚姿」全新企業識別

- 1998年 完成當時全亞洲最大的三機修護棚廠

2000年代

- 2001年 引進A340-300新機隊

- 2003年 榮獲「卓越服務獎」

- 2004年 引進A330-300新機隊

隨著時代的進步，華航從原先兩架PBY-5A水上飛機，發展為62架平均機齡約6年的年輕機隊。而機師從初期的空軍轉訓飛行員，到目前937位機師有36%來自於自訓機師、25%的外籍機師，機師的培訓及考核亦達國際水準。華航專業的維修人員，持有美國民航局FAA或台灣民航局CAA專業證照者超過千餘人，除了維修華航本身62架飛機及總統座機『空軍一號』外，更服務包括新航、FEDEX、UPS、 Cargolux等20餘家國際知名同業。

華航早期以任務導向的經營型態，如從事越戰時期的「南星小組」運補工作，到之後以顧客導向的企業經營型態，也是很大的轉變過程。空服員從基本服務，到精緻的個人化服務；航線隨著旅客的需求，不斷的擴充，且和國際知名航空公司如美國達美航空、義大利航空聯營合作。在貨運方面，更隨台灣的經濟成長，發展全球最大的747-400貨運機隊。

「身為台灣最大的航空公司，是榮耀，更是責任」，華航董事長江耀宗於致詞時表示，他並說到「藉著史蹟館緬懷先人創業維艱，如何在目前競爭激烈的國際航空市場再創新局，才是華航人共同的使命。華航今年在全體員工的努力，再創高峰，營運收入超過新台幣900億元，獲利亦超過40億元。除了在營運財務上的優異表現，華航去年榮獲天下雜誌『卓越服務獎』，今年獲英國曼徹斯特機場評為最佳航空公司，以及榮獲全國標準化獎」。

藉由史蹟館的揭幕，華航也首度向外界公開以「華航創新局」為主題的45週年識別標識，象徵著創造另一高峰的開始。今年中引進A330-300所提供的各項最新服務，以及年底即將引進的2架全新波音747-400客機，將是全球747-400客機首度配置波音公司設計的新型客艙，在在皆可感受華航力圖不斷『改變』與『創新』的企圖心。


Referece:
圖片來源由中華航空公司之網站
http://www.china-airlines.com/ch/index.htm