想飛 の Ben仔

版主我在魚翅那個多次的待命，這次的待命是讓我最挫折且最不開心的一次。

以下是版主我在都還沒有被抓飛時的待命班表：

30-May-10 待命 20:00~+00:59 
31-May-10 待命 18:00~23:59 
01-Jun-10 待命 11:00~18:00 
02-Jun-10 待命 05:00~15:00 
03-Jun-10 待命 07:00~17:00 
04-Jun-10 (可調動休假) SB 
05-Jun-10 (可調動休假) SB 
06-Jun-10 (休假) G
07-Jun-10 (休假) G 

話說在31號當天晚上，公司抓了我一個台北的過夜班，是SPLIT DUTY來的。何謂SPLIT DUTY？

SPLIT DUTY就是班機抵達時間到隔天起飛時間，由於中間間隔的休息時間太少，所以在地面睡覺時，公司也會算錢給你。說穿了，你在飯店睡那短短的幾個小時，公司一樣算薪水給你。版主我飛的那班台北是最晚抵達的，抵達落地時間都是已經晚上23點多快凌晨00點了，等客人下飛機再來一些AFTER LANDING CHECK再來弄一弄，到飯店再快也都要快凌晨一點了。隔天早上五點多就要PICK UP，所以清晨四點多就要起床準備。這就是所謂的SPLIT DUTY！依照規定，只要飛了一班SPLIT DUTY的班，回來後的隔一天一定要是休假。所以這種班回來都要接一天的G(休假)！

31-May-10 待命 18:00~23:59 －＞抓台北SPLIT DUTY
01-Jun-10 待命 11:00~18:00 －＞一早台北回香港 (下午狂睡)
02-Jun-10 待命 05:00~15:00 －＞改成規定回來需要的休假SB
03-Jun-10 待命 07:00~17:00 －＞通知我改成待命06:00~16:00
04-Jun-10 (可調動休假) SB    －＞通知我休假改成待命06:00~16:00
05-Jun-10 (可調動休假) SB 

版主我在31號當天晚上被抓了個台北的SPLIT班，所以當我06/01一早從台北回香港後，依照規定我公司在02號把我的待命改成SB(休)，再怎樣公司組員派遣也不可能動我03號的休假。但他除了抓我飛台北班外，組員派遣順道跟我說要將我03號的待命及04號的SB都改成待命06:00~16:00！好！我知道因為飛那個班回來我的一天待命變成休假，所以公司把我第一天的SB改成待命，這點我認了，也說得過去！

接下來，在03號當天，組員派遣一早就把我抓了一個胡志明市來回班。好！版主我也是乖乖去飛。

03-Jun-10 待命 07:00~17:00 －＞已改成待命06:00~16:00 －＞抓飛胡志明市來回班

沒想到，續劇性的變化就在今天04號發生了！

版主我今天的待命是從一早06:00~16:00，講起來算是最後一天待命了！也期待著結束後要回台灣休假去。就在上午10點多左右，公司既然又給了我一個"Acknowledgment"，當下我的心情真的不知道要用甚麼來形容！不過，版主我也發現到，如果是公司要抓飛，在還沒有去Click那個ack.之前，如果到查Crew Position的頁面，它會告訴你說：你現在有個acknowledgment，必須先點了才可以看position。但這次，板大我去查了一下，一樣和平常沒有班要飛的狀態一樣，就這樣寫著："You do not have any flight within next 48 hours"。當下我就在想，那個Acknowledgment應該是其他的notice，而不是抓飛！

就這樣，版主我就跟他在那邊耗，如果真的要抓我飛，等組員派遣last min.打來我還有taxi可以搭。

沒想到，最後真的打電話來了，也驗證了我的推測是正確的！公司的確不是要抓我飛，而是要改我的duty！當下我聽了真得火冒三丈！！無緣無故把我明天的SB又改成待命，明天又變成07:00~1700！沒理由亂改我的班，是怎樣！？

04-Jun-10 SB    －＞通知我休假改成待命06:00~16:00 (一樣繼續待命到下午四點)
05-Jun-10 SB    －＞沒理由且很突然地把我改成待命07:00~17:00 

我當下還真的不知道要說甚麼，那個MOMENT很生氣！就這樣，我本來今天晚上打算要回家的計畫沒了，明天星期六本來可以上教會的行程也破滅了。明天就算真的不抓我，也要待命到下午五點，之後回到台灣又已經不知道要幾點了。那如果公司明天又抓我飛個長的當天來回班，我回到香港也又來不及趕最後一班班機回台灣。周日還有活動，煩死了啦！

這一改把我的行程弄得亂七八招！！組員派遣，算你行！！


PEACE