更新日期:2009/06/02 10:00
國際中心／台北報導
法國航空（Air France）一架由巴西第一大城里約熱內盧，飛往法國巴黎的空中巴士A330-200，在台北時間1日上午於大西洋上空失去聯繫，飛機上總共載有228名乘客與機組員，由於到目前還未發現班機蹤影，幾乎確定已經失事。根據機場塔台指出，客機失聯前曾通報電力系統短路，而法航則表示班機可能遭雷擊。
載有216名乘客和12名機組人員的法航447航班空中巴士A330客機，是在台北時間1日上午六點30分由里約機場起飛，4個小時後，班機遭遇亂流，14分鐘後班機通報電路故障的自動訊號，隨即從雷達幕上消失。法航稍後表示，班機曾遭遇強烈氣流，有可能遭到雷擊。
儘管班機迄今還未尋獲，但是就機上的油料推測，這架班機就算沒有遭到雷擊墜海，也會因油料用罄而失事，因為按照國際慣例，備份油料第一是有10%的航線機動油量，然後有從目的地到備降場的油料，再加上在備降場停留30分鐘的油量。
因此，法國方面已經成立危機處理中心，總統沙柯吉親自前往坐鎮指揮，而且也坦承飛機幾乎已經確定失事。至於法國空軍的偵查機也在失聯海域上空進行全面搜索，希望早一點找到客機的下落。
另外根據最新外電報導，飛機上的216名乘客和12名機組人員共來自32個國家，其中有82名女性，126名男性，7名兒童和1名嬰兒；乘客多為巴西與法國國籍，其中有8名華人。新華社則是引述中國駐巴西大使館提供的消息，失蹤的法航客機上除1名華僑外，還有1名中國華為公司和6名本溪鋼鐵公司員工。
載著228人的法航班機，昨天在大西洋上，飛進一塊高聳的暴雨帶，飛機的自動傳訊系統，發送電子故障的訊息之後失蹤，海空聯合搜尋作業昨天展開，法國情商美國衛星協助偵查客機可能落海的地點，由於它失蹤的地點距離海岸很遠，第一艘軍艦預計要到星期三才能抵達，假使找不到生還者，這將是世界航空史上自2002年以來最嚴重的空難。（夏明珠報導） 航空專家說，目前無法排除任何可能性，對於有報導說飛機可能是被閃電擊落，部分專家表示懷疑，倒是猛烈的暴風雨系統，如果硬碰硬的穿越，它是有可能對飛機造成結構性的損傷。 報導說，班機在脫離雷達涵蓋範圍之前，沒有通報任何異常，過了赤道之後，它碰到暴風雨，強大氣流從大西洋一直延伸到非洲，那個地區每年到這個季節經常出現這種天氣型態。 班機的自動訊號系統在台北時間十點14分，發送訊息，通報飛機電子系統故障，艙壓流失，班機從此失去聯繫。 法航發言人說，飛機可能被閃電擊中，不過專家認為強烈亂流更有可能是飛機失事的原因，依據氣象報導，當時那個地區的雷雨頂端高度達到五萬英尺，飛機很有可能一頭鑽進了氣流最強烈的區段。 致於閃電，航空專家說，從人類進入航空世紀以來，閃電就是個問題，以前飛機飛得比較低的時候，閃電對飛機的威脅比較大，現在，飛機閃避暴風雨已經不是什麼困難的事。再者，飛機機殼有避雷裝置，它有引導電流分散的作用，實驗證明它是管用的。
Retrieved from: Yahoo Taiwan News
專家認為強烈亂流比閃電更有可能是法航失事原因
更新日期:2009/06/02 11:35
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