想飛 の Ben仔

今天看到新聞報導有關於華航招募空服員的消息，空服員這個職業在台灣是相當熱門且大家都想擠破頭進入的職業，尤其最近幾年來台灣只有22K的薪水平均水平，新聞報導華航起薪就有五萬塊來說，真的吸引不少人。這也難怪，華航需要139名的機組員，卻吸引了五千多人來報考，其中也包括了許多的高學歷碩士生及其他各行各業的競爭者。看到這則新聞時並不會讓人覺得多麼驚訝，畢竟飛行組員這個工作在台灣及亞洲的熱門度本來就相當地高，這也不得不讓版主我想起當時在考自家時，也來了八千多人報考的盛況。

但是究竟飛行組員的工作，大家對這個職務可以了解多少？我想，再多地工作甘苦談等，也都比不上自己親自經歷後來得真實與實在。

回想起自己小時候，由於父母也很辛苦地工作來支撐家庭，所以小時候版主家中的小孩就很自然養成很"獨立"的個性。打從國小開始，常常要一個人走上快20~30分鐘的路程去補習、上音樂課等等，甚至也三不五時要自己從鄉下老家搭巴士到市區上英文課。國中開始，每當放學也是要自己走路回家等等。接下來到了高中，版主我讀的是軍式管理的私立高中，周一到周五也都要住在學校，每天24小時就是和同學在學校相依為命，每周的周五晚上再搭校車回家，一到周日晚上要再搭校車回學校收假。甚至之後也一個人獨自到澳洲讀專科再念到大學，也因為這樣，自己在海外漂流了好幾年。回想起來，打從很小就養成這樣很獨立自主的個性。大學畢業後回到了台灣。很快地就進入軍中服役，退伍沒多久在台灣工作沒多久就開始了自己的飛行生涯工作。說穿了，好像自己活到快30歲，有大半輩子都在過著遊牧民族的生活。

身邊很多朋友甚至很多人得知自己是飛行組員的工作時，都是抱著羨慕的眼光，因為大家的認知就是很單純地薪水多、假期多、可以環遊世界、工作輕鬆等等的"刻板印象"，在此不多談論大家的認知正確與否，我只能說，那真的只是一般人對這個工作的刻板印象罷了！聽聽就好！但我也不得不說，自己可以擁有這份工作，真的也是很幸福，也深深感謝自己目前所擁有的。只是在大家眼光中光鮮亮麗的外表所隱藏的，可是自己心理成面大家不知道的心酸面。

飛行工作可是外面的人擠破頭想進來，線上的組員飛久了，想走卻又走不了的悲哀現實面。尤其身為外籍組員的我們，很多時候真的是過著沒有歸屬感的生活，這樣地生活久了，你說是健康的嗎？對於外籍組員來說，每當飛機一落地，自己不會感覺回到家的感覺。也因此許多外籍組員為了克服這樣的現實狀況，我們必須再另外搭機飛回自己的國家。就這樣開始循環，飛機一落地下班後，不管身體再多麼地疲倦、剛剛在機上從同事或是乘客中受了多少的氣，還是要免強自己又搭飛機回家。為的就是在找尋那股"回家的歸屬感覺"。回到台灣休息幾天，再帶著當兵收假的心情飛到自己派飛的基地，再繼續進行下一趟的飛行，就這樣開始從工作、搭機、回家(不穩定的短暫停留)、收假、飛行等等中過著循環的生活。

這樣的生活久了，真的有時候夜深人靜時，自己會想著，"自己真正的歸屬感究竟在哪裡"？自己會試著一放假就回家來滿足自己找家的那種感覺。但是久了也發現，這樣似乎只是為了滿足自己心中那股空虛罷了，即便我們在外籍組員中被歸類成時常一放假就回家的那群人，但真的發現，真的就是為了滿足而滿足，說穿了，我們還是一樣四處漂泊不定，找不著回家的路，種種一切說穿了就是一種不踏實的生活寫照罷了。

從小就已經那麼獨立的我，久了還是會想找出那條回家的路。


PEACE