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版主我這次有五天的待命
我真的只能說公司真的

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 今天是版主我第二天的待命,

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Flight:CX 919 HKG-MNL /  CX 918 MNL-HKG
Aircraft Type: A330-300  

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晚上要飛一班馬尼拉過夜班,
這班是Split Duty來的。

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2010年台籍組員即將在台招考
為了應個景讓大家來回顧一下魚翅的廣告

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今天下午準備飛個五天的班的紐約
今天加上我將有四位台籍組員在機上服務

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最近由於經濟開始好轉,公司也發布了一個消息,就是在不同的航班上,陸續會將一些之前因為經濟景氣低迷時所取消的東西,會慢慢且漸漸地放回來。我想,最大改變且客人最容易發現,應該就是機上的餐點吧!

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Flight:CX 163 HKG-MEL /  CX 134 MEL-HKG
Aircraft Type: A330-300 (A33B) 

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Flight:CX 840 HKG-JFK /  CX 841 JFK-HKG
Aircraft Type: B777-300ER (B73A) 

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很多人對空服員這個工作,只是看到光纖外麗的外表外,似乎普遍的人對這個工作不是真的了解多少。

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版主我在魚翅那個多次的待命,這次的待命是讓我最挫折且最不開心的一次。

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今天搭了小紅梅的航班到香港,加上版主本身就是組員,所以更會去觀察機組人員,甚至是乘客。

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剛飛完了一班開心的澳洲布里斯本四天直飛班,加我共三位台灣人,加上很棒的阿姐及組員,整個工作氣份開心到不行。

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我想今年對很多嚮往航空業的大家,想必是很不錯的一年。

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今天晚上要飛個奧克蘭五天班,這次用的機型是A340-300的飛機來飛。

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在回程香港的航班上,去程的商務艙滿滿滿,所以工作起來累到不行。短短兩個多小時的航程,商務艙九成滿的狀態下,工作起來的確滿辛苦的,也這樣一忙就忙到飛機落地。回程香港時,終於可以讓我們好好輕鬆一下了。整個商務艙只有整整九位客人!這讓我們前艙的組員笑呵呵。

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前幾天和我們自家的SO老大及一些同學到台北瘋台北的時候,聽到一個讓我很震撼的消息。有人告訴我,目前我們這批08&09年的台籍組員內,已經有20位離職了。這個數字,我個人認為很大。其實打從在飛的時候,就陸續聽到某班的誰誰誰準備要離職,或是某班的誰誰誰已經要走了等等。的確,很多時候接觸了這份工作,加上又是外籍組員,所有一切的種種會讓你好好去思考,自己下一步究竟該如何走? 

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12號當天晚上飛了一個爆肝的BKK-KHI來回Shuttle Flight,13號當天早上回到曼谷。這個爆肝班還好去回的Loading少到不行,也虧老總人很好,讓我們組員可以有足夠的休息時間。但再怎休息,回到曼谷還是要小睡一下。

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Flight:CX 709/703/2700/702  HKG-BKK-KHI-HKG  (A330-300/A33B) 

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不知道是不是魚翅真的太愛我了,這個月公司又給小弟一個星期的待命。回台灣放了好幾天的假,今天本來要晚上才回來,就因為要趕著回來拿制服,所以一早就要搭早班機回來香港。還好下午天氣很舒服,讓人心情愉悅不少。

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