This is your Captain speaking .....

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根據法律規定,乘客在任何時候必須遵從機組人員的指引。 請參考以下建議,以確保旅途安全及舒適。

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Flight:CX 695 HKG-DEL / CX708 DEL-BKK / CX708 BKK-HKG
Aircraft Type: A330-300 (33B) / A330-300 (330)

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鏘鏘鏘鏘.....版主我心血來潮終於再來寫點東西了!

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Flight:CX 107 HKG-AKL / CX108 (PX)  AKL-HKG
Aircraft Type: B747-400 (744A)

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[圖解說] 左邊是對方的班表,她原先14~15就是G(休假);相對右邊就是我的班表. 所謂的Current Duty就是原始班. Capture Duty就是想換的班. 換班既然已經成功approve, 對方的capture duty應該要顯示504, 相對版主我的Capture duty應該要是兩個G

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對空勤組員來說,每年會有一次的年度複訓,既然和安全有關,每年的年度複訓可是相當重要地。因為這也會關係到我們的飛行執照,飛行執照會有不同的機型,所以在年度複訓時,公司裡所有的機型的點點滴滴都要跑過一次。

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首先在此版主我向大家深深地一鞠躬,就在先前幾篇的轉貼文來搏版面後,今天終於乖乖地來寫文章。大家有沒有覺得這個部落格已經長滿了草,可能還要麻煩大家幫忙除下草呢。

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ˋ

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根據版主我的班表,再不久準備執勤飛往巴林。

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對空服員這個職業來說,有長期看網誌的大家,或許大概略知受訓的過程與狀況。

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  • Jan 21 Fri 2011 22:27
  • 健康

在公司組員報到的地方,三不五時就會看到有組員離去的照片與消息。很多時候,甚至會去想,是因為這個工作的關係嗎?還是身體沒有好好照顧好?為什麼時常就會看到一張張的照片放在那裡?感嘆人的生命真的很脆弱!

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Ben's Roster in February 2011 

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